-
Магнетна левитација Дрвена врата со едно колосек
Сите врати на маглев треба да користат независно истражување и развој на линеарен мотор Yunhuaqi.
Клиентот го избира соодветниот модел на мотор според тежината на листот на вратата.
-
Стаклена врата со магнетна левитација со една колосека
ШТО Е АВТОМАТСКА ВРАТА МАГЛЕВ?Како работи ?
Маглев е кратенка за магнетна левитација.
Магнетите исто така можат да ги придвижуваат возовите напред. Како половите се два северни или јужни пола.Тие се одбиваат и се туркаат еден против друг.И двете помагаат да се придвижи возот напред.. Како исти столбови се одбиваат еден со друг и туркаат го возот напред.Спротивните столбови го привлекуваат и повлекуваат возот напред.
-
Магнетна левитација Врата со тесна граница со една колосека
Линеарната погонска врата на моторот со магнетна левитација Yunhuaqi има повеќе функции за отворање.
Системот за компонента на автоматска врата на моторот Yunhuaqi може да се конфигурира со следните вообичаени функции за отворање според барањата на клиентите.Во исто време, може да се поврзе со системот за паметни домови според барањата на клиентите, а командата за контрола на комуникацијата е целосно отворена.
-
Скриени врати со магнетни левитациски џебови
Маглев автоматски систем за врати за „џебни скриени врати“
Благодарение на уникатната линеарна моторна технологија развиена од Yunhuaqi, оваа автоматска патека за врата комбинира мазна и тивка изведба со елегантно движење, што е идеално решение за автоматизација на лизгачки врати во приватни домови, хотелски соби, трговски центри, канцелариска зграда, малопродажба. продавници, ресторани итн.
-
Магнетна левитација со една отворена врата со две колосеци
Пазарот за автоматски врати за станбени простории е речиси празен.Причината е што традиционалната автоматска врата има голема сила на стискање на човечкото тело и го исполнува националниот стандард во рамките на 150 N, така што има слаба безбедност и зафаќа голем простор, генерално 200 mm * 150 mm, што зафаќа многу семеен простор.По неколку години користење, металната опрема на менувачот ќе произведува бучава, а појасот исто така ќе произведува бучава.Потребен е професионален мајстор за инсталација за да го замени, структурата е комплицирана, а трошоците за рачно одржување се високи.
-
Магнетна левитација со двојно отворени врати
Спецификации на моторот Јунхуаки
√ Работна средина на моторот
1. Амбиентална температура: -20℃~+65℃
2. Релативна влажност: 5% ~ 85%
3. Надморска височина: ≤3000m
3. Степен на загадување: 2
√ Моторни перформанси
1. Работна брзина: ≤500 mm/S
2. Работно време: 2 до 30 ч
3. Насока на трчање: двонасочна
4. Мозочен удар: 400-3500 mm
√ Механичките својства на моторот
1.Дебелина на фиксниот жлеб: ≥3mm
2. Фиксна должина на жлебот: 1200-6500 mm
3. Должина на подвижна шина: 600 ~ 3250 mm
-
Магнетни левитациски телескопски врати 1+2
Интелигентниот лизгачки систем со магнетна левитација Yunhuaqi е веќе многу зрела технологија и технички не е проблем кога се нанесува на макара за шина закачена на лизгачка врата.Најочигледната промена на лизгачката врата со технологија на магнетна левитација е тоа што е целосно бесшумна, многу непречено се отвора и затвора и е исклучително чувствителна.Секоја пречка или блокирање на вратата ќе почувствува и ќе престане да се затвора, што ја гарантира безбедноста на вратата.Семејствата со стари лица и деца треба да обрнат посебно внимание на безбедносните перформанси на производот.Ако се примени оваа технологија за магнетна левитација, овој тип на безбедносна опасност може значително да се намали.
-
Телескопски врати со магнетна левитација 1+3 и 1+4
Телескопските врати 1+3 значи дека има 4 шини, со 1 фиксна врата, а другите три врати се лизгаат заедно.
Предностите на автоматските телескопски врати
Предностите на телескопската врата главно лежат во: помала окупација на простор, но и преку панелот на вратата за да се направи големината широка.
Телескопските врати 1+4 значи дека има 5 шини, со 1 фиксна врата, а другите четири врати се лизгаат заедно.
Може да биде опремен со мала инфрацрвена сонда, безжичен прекинувач на контролната табла со едно копче, глас и паметен домашен систем, прекинувачот обично е со функција за автоматско отворање и затворање
-
Магнетни левитациски телескопски врати двојно отворени
Во моментов, просечното максимално оптоварување на погонот за магнетна левитација во индустријата е само 120 kg
Врз основа на примената на индустријата за врати и прозорци, интелигентниот лизгачки систем со магнетна левитација на Yunhuaqi може да вози и вчита една висечка врата со тежина до 300 кг -
Мобилни кабинети за еднонасочни и двонасочни
Друга специјална примена на линеарен мотор со магнетна левитација Yunhuaqi
Може да ги задоволи посебните потреби на клиентите и да им обезбеди на клиентите решенија прилагодени. можеме да правиме и еднонасочни (повеќе) кабинети и двонасочни мобилни кабинети.
Мобилните кабинети се особено погодни за користење простор во продавниците, како облека и сл., користејќи повеќе кабинети за прикажување на производите.
-
Електронски контролиран систем за атомизирана стаклена врата со магнетна левитација
Електронски контролирана атомизирана стаклена врата
Тоа се однесува на изворот на светлина на телото на вратата или на некои функции за кои е потребно напојување за да се стартува, како што се стакло што ја менува бојата, светлечка лента на вратата на кабинетот, дисплеј со течни кристали, LED дисплеј итн. Потребно е вратата да може постојано напојување при движење.Во моментов, најчесто користените методи за напојување се напојување со влечен синџир и напојување со четка.
-
Магнетна левитација Врата на автобусот со четири листови
Автобуска врата, наречена и рамна врата.Се однесува на телото на вратата кога е во блиска состојба, сфаќа да оди нагоре во иста рамнина со телото на вратата од двете страни или телото на кабинетот.По изглед, нема рамна разлика помеѓу телата на вратата.Тоа е еден вид вградено тело на вратата.Телото на вратата се движи напред и назад низ водечката шина, а потоа се движи во левата и десната насока.Тоа е еден вид двонасочно подвижно тело на вратата.Маглев автобуска врата е рачна автобуска врата во комбинација со маглев колосек преку структурниот дизајн, а моќта се обезбедува преку маглев патеката за да се реализира автоматската и интелигентна контрола на вратата на автобусот.
